Montluçon, royaume du diesel

Après Clermont Ferrand, voici quelques images de Montluçon, gare située sur un itinéraire peu connu entre Clermont Ferrand et Tours : avec le cadencement, il est désormais possible de faire Clermont Ferrand - Montluçon - Vierzon - Tours, pour un prix légèrement inférieur à l'itinéraire classique (via Bourges et Moulins), et imbattable, comparé aux offres de voyages-sncf.com, qui, sauf rare exception, propose des Angers Clermont et Tours Clermont via... Paris !

Un dimanche matin d'hiver, l'autorail de milieu de matinée vient d'arriver de Bourges, et part se garer. Un diesel de ligne est garé, prêt à tractionner la rame corail de l'un des trains Montluçon - Paris du dimanche soir

Autre intérêt de l'itinéraire via Monluçon : les paysages, plus diversifiés que via l'itinéraire Bourges - Moulins : viaducs, voie de montagne, tunnels se succèdent entre Clermont et Montluçon, puis vous longez, de Montluçon à Vierzon, le Cher et le canal du Berry.

Le même autorail de typ 2200, garé : la neige commence à peine à tomber sur la région Auvergne, jusque là peu gâtée sur ce plan (depuis, les stations de sport d'hiver auvergnates ont enfin reçu de la vraie neige, comme à Angers !

Dernier atout de cet itinéraire : profitez de la gastronomie locale, en achetant, chez un charcutier de Montluçon une pompe aux gratons (je vous conseille celui de la rue Bretonnie, à 10 minutes à peine de la gare, à pied).

L'autorail X73680, qui vient d'achever sa course matinale et dominicale depuis Clermont Ferrand : une vraie ligne touristique !