Allez, on se sort un peu de l'Ouest de de sa neige, pour partir plus au sud, au soleil de ... Clermont Ferrand : de passage là bas, je vous y ai conconcté une rencontre du troisième rail, en gare de la Pardieu (mais non, pas à Lyon, à Clermont, je vous dis...) :
En plus de la vidéo, l'album photo des acteurs de ce clip :
Le "Trogui", un truc qui roule avec des pneus et qui est
guidé par un rail (il est mieux que celui de Caen ou Nancy, car plus capacitaire et mieux isolé phoniquement, mais côté confort, rien à voir avec le tramway d'Angers, de Nantes ou du Mans
!
Cliché du terminus La Pardieu, en correspondance avec la
gare TER du même nom. Remarquez l'aiguillage à un rail !
Voilà en partie pourquoi le confort est un peu "vibrant" :
l'orniérage de la bande de roulement est visible surtout dans les courbes
Le diesel avec un toit rafistolé au goudron, ça fait un peu "fin du monde"...
A bientôt !
Forte de son expérience de la neige, la SETRAM a pris les devants, cette année. Pour assurer un service "normal" ce lundi 6 février 2012, elle a fait circuler des trams toute la nuit, pour éviter tout risque de dépôt de givre sur la ligne aérienne de contact, ligne qui nourrit le tram en électricité.
Les rames, bondées ce matin et ce soir, ont vu leur clientèle modifiée par rapport à un jour normal : moins de scolaires (les cars départementaux étaient en arrêt), mais plus de salariés, qui ont préféré la sécurité du tram, avec souvent des "marches d'approche" dans la neige, à la circulation automobile très aléatoire.
3 lignes de bus ont été remises en service dans la journée : moins bien qu'à Angers, où la plupart des lignes urbaines ont été rétablies, mais la topographie mancelle est plus tourmentée, avec quelques degrés Celcius en moins !
En tous cas, la SETRAM, avec cette mobilisation, a, pour le coût d'une mobilisation interne, fait bien mieux qu'avec une campagne de pub, pour doper son capital sympathie et de sérieux, auprès de ses usagers, en communiquant par mail auprès de ses abonnés, sur cette "préparation nocturne de la voie".
Dans le tram, les conversations "au coin du valideur", étaient très positives, malgré l'effet boîte à sardines !
Ouf, il a redémarré !
Alors que le site internet d'Irigo annonçait 13h00 pour la reprise, celle-ci n'a été effective, sur l'ensemble de la ligne, que peu après 16h00
Voici un cliché de la réouverture de la rue de Létanduère (un vrai défilé : un chasse neige rail-route, suivi de 2 trams, dont l'un sans voyageur et le suivant, en service commercial à petit vitesse) :
Et, cadeau du dimanche, la vidéo de cette réouverture, sur la partie sud de la ligne :
Bon lundi sous la neige et le verglas !
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